Principal Revistă Șoc de călătorie: mit sau realitate?...

Șoc de călătorie: mit sau realitate?...

vin de șoc de călătorie
  • Repere
  • Revistă: numărul octombrie 2019

Ai avut vreodată senzația că o sticlă de vin pe care o cunoști foarte bine nu are gust așa cum te-ai așteptat după ce a călătorit cu tine? Ai fost vreodată dezamăgit de vinurile pe care le-ai adus acasă după o călătorie?

Dacă răspunsul dvs. este „da”, atunci este posibil să fi respins reacția și să fi crezut că vinovăția a fost amintirea ta. Cu toate acestea, există o mulțime de comentarii anecdotice pe forumurile de vinuri, bloguri și site-uri web care susțin că vinurile cu siguranță suferă după ce au fost transportate. Termenul folosit pentru aceasta este șoc de călătorie. (Rețineți că „șocul de călătorie” nu trebuie confundat cu „Șoc de sticlă” , care este termenul folosit pentru a descrie vinul imediat după îmbuteliere.)



Descrierile efectelor șocului de călătorie includ: arome încețoșate, un palat dezintegrat sau auster, o senzație de gură goală, o senzație de arsură a alcoolului, tanini aspri și nervoși, precum și o lipsă generală de armonie. Mai mult, se pare că există un consens că vinul își revine după o perioadă de odihnă. Cu toate acestea, nu a fost publicată nicio lucrare științifică dacă transportul aerian sau rutier afectează cu adevărat proprietățile senzoriale ale vinului.

Ryan Gosling căsătorit cu Eva Mendes

În calitate de vinificator care lucrează în prezent pe partea comercială a vinului, am găsit intrigant conceptul șocului de călătorie, dat fiind că acesta ar putea avea un impact negativ asupra cramelor. Pentru etapa finală a programului Master of Wine, studenții trebuie să investigheze un subiect original în lumea vinului și, din moment ce nu a fost încă publicată nicio lucrare privind impactul șocului de călătorie în urma transportului aerian și rutier, l-am ales ca cercetare subiect.

Cercetarea

Unde sa încep? Aveam nevoie să găsesc un vin care să fie susceptibil la șocuri de călătorie și să dezvăluie unele sau toate caracteristicile descrise mai sus. Adică un vin roșu de calitate, plin de corp, cu taninuri ferme.

Pentru experiment am avut nevoie, de asemenea, de 48 de sticle de vin umplute consecutiv, care nu ieșiseră niciodată de la cramă, minimizând astfel riscurile de variație a sticlei sau condiții de depozitare slabe. Am putut folosi un vin spaniol din Ribera del Duero: Viña Mayor Reserva 2012. Crama avea un loc bun pentru degustarea necesară și un laborator intern adecvat pentru analize chimice, minimizând astfel și mai mult riscul ca probele de control să fie afectate de șoc potențial de călătorie.

Pentru a testa șocul de călătorie, vinurile au fost împărțite în patru seturi. Setul 1 a fost zburat în Scandinavia și înapoi cu două luni înainte de analiză. Setul 2 a fost zburat în Scandinavia și înapoi cu două zile înainte de analiză, iar în același timp Setul 3 a fost transportat într-un camion de livrare local timp de opt ore. Setul 4 nu a părăsit niciodată crama. Fiecare set avea un data logger pentru a monitoriza șocurile, temperatura și presiunea atmosferică. Seturile au fost transportate în timpul toamnei pentru a evita expunerea vinurilor la temperaturi extreme, deoarece este deja bine documentat faptul că vinurile suferă de expunere la căldură excesivă.

Odată ce cele trei seturi s-au întors la cramă, acestea și setul de control au fost supuse testelor chimice. În plus, un grup de 12 MW, studenți MW și titularii de diplome Wine & Spirit Education Trust (WSET) au efectuat o serie de teste senzoriale. Acestea au fost în principal teste triunghiulare în care panoul a gustat trei pahare de vin blind, dintre care două au fost supuse acelorași condiții de călătorie, în timp ce al treilea a fost supus unor condiții diferite. Toate combinațiile de tratamente au fost analizate în duplicat.

Rezultatele

Degustarea senzorială a panoului nu a găsit diferențe semnificative între probele care au călătorit și cele care nu s-au mișcat deloc. Mai mult, niciunul dintre eșantioanele de călătorie nu a prezentat impact senzorial negativ. Pe scurt, panoul nu a găsit șoc de călătorie.

de ce vinul nu este vegan

Cu toate acestea, spre surprinderea mea, vinurile care au fost transportate aerian aveau niveluri semnificativ mai scăzute de SO2 gratuit (2-3 pm) decât controalele și vinurile care fuseseră transportate pe șosea. Au avut, de asemenea, o absorbanță spectrală mai mare la 420nm, ceea ce a indicat rumenirea. Acest lucru a sugerat cu tărie că o mică cantitate de oxigen a fost absorbită prin plută în timp ce acesta a fost transportat cu aer.

Aceste rezultate contrazic opinia populară anecdotică conform căreia vinurile suferă senzorial de șocuri de călătorie imediat după călătorie. Aș putea merge până la punctul de a sugera că dăm vina pe un vin pentru că nu a gustat așa cum ar trebui după călătorie atunci când, de fapt, nu vinul este persoana care este „șocată”, obosită după călătorie sau regretă sfârșitul vacanței . Acestea fiind spuse, acest experiment trebuie repetat, deoarece rezultatele ar fi putut fi diferite dacă s-ar fi folosit un alt stil de vin.

Este important de remarcat faptul că, deși grupul de degustători nu a perceput nivelul inferior de SO2 gratuit, acesta ar putea avea totuși un efect cumulativ asupra vinurilor care sunt expediate de mai multe ori înainte de a fi deschise și ar putea provoca o stare de accelerare oxidare. Cu alte cuvinte, s-ar putea să îmbătrânească mai repede decât ar trebui. Aceasta ar putea include vinuri fine și rare, adesea vândute la licitații.

Sfatul meu este că cumpărătorii ar trebui să aibă grijă suplimentară atunci când cumpără aceste vinuri. Se știe că istoricul lor de stocare este important, dar cercetările mele arată că istoricul lor de călătorie ar putea fi, de asemenea, semnificativ. Vinurile sunt într-adevăr cel mai bine păstrate în pivnița originală.

Drepturile de autor ale acestei cercetări sunt deținute de Institutul Masters of Wine. Pentru a citi lucrarea completă de cercetare, trimiteți solicitarea dvs. la: www.mastersofwine.org/rp

dylan lăsându-i pe cei tineri și neliniștiți

Jonas Tofterup MW, de origine daneză, dar cu sediul în Spania, este managerul european de export al Valdivieso & Caballo Loco și proprietar al Iberian Wine Academy, o școală WSET din Malaga


Articole Interesante